TPS92692-Q1 Buck-Boost電路中的OVP電路設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2020-03-19 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】TPS92692-Q1是一款用于汽車照明的LED驅(qū)動(dòng)芯片,由于可以設(shè)計(jì)成Boost,Buck-Boost,SEPIC 等多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),在汽車LED車燈上得到了廣泛的應(yīng)用。
當(dāng)設(shè)計(jì)成Buck-Boost拓?fù)鋾r(shí),由于LED-端連接的是輸入電壓 VIN,因此LED兩端的電壓是Buck-Boost電路輸出與輸入電壓 VIN 之間的電壓差,這就給OVP電路的設(shè)計(jì)帶來了問題。
圖1 TPS92692-Q1 Buck-Boost電路
從數(shù)據(jù)表1可以看到,TPS92692-Q1的OV管腳的動(dòng)作電壓 VOV(THR)是1.228V,這個(gè)電壓是OV管腳對(duì)GND的電壓,而實(shí)際上,我們需要的是對(duì)LED燈串兩端的電壓進(jìn)行OVP保護(hù)。因此,需要先將LED兩端的電壓轉(zhuǎn)換成一個(gè)對(duì)GND的電壓信號(hào)。
表1 TPS92692-Q1 輸出電壓保護(hù)參數(shù)
如圖1紅色框所示,通過增加一個(gè)簡單的PNP三極管電路,即可以實(shí)現(xiàn)上述功能。
讓我們先簡單分析一下這個(gè)電路的工作原理。假設(shè)三極管的發(fā)射極與基極間的電壓為VEB, LED燈兩端的電壓為 VLED,忽略 RCS及 壓降 QDIM,則電阻 ROV2上的電壓為:
因此,流過三極管發(fā)射極的電流為:
由于三極管的基極電阻值一般很大,基極電流相對(duì)發(fā)射極電流小得多,因此可以忽略不計(jì)。這樣,可以認(rèn)為流過集電極的電流與發(fā)射極電流相等,即
由此可以得到三極管集電極的電壓,即TPS92692-Q1OV管腳的電壓為:
通常,三極管的VEB值比較固定,一般在0.7V左右,由此可知,當(dāng)觸發(fā)OVP保護(hù)時(shí),Buck-Boost電路的輸出電壓為:
通過以上計(jì)算公式,即可根據(jù)設(shè)定的OVP保護(hù)電壓計(jì)算出需要的ROV1及ROV2。
推薦閱讀:
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長者可能會(huì)聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
- 攻略:7種傾斜傳感器的設(shè)計(jì)選擇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)