你的MOSFET為什么發(fā)熱那么嚴重?
發(fā)布時間:2021-09-04 來源:西南儀器團隊 責任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在開關(guān)電源電路中,MOSFET作為最核心的器件,卻也是最容易發(fā)熱燒毀的,那么MOSFET到底承受了什么導(dǎo)致發(fā)熱呢?本文來帶你具體分析。
MOSFET工作原理
什么是MOSFET?MOSFET是全稱為Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor,即金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管的半導(dǎo)體。
它可分為NPN型和PNP型。NPN型通常稱為N溝道型,PNP型通常稱P溝道型。如圖1所示,對于N溝道型的場效應(yīng)管其源極和漏極接在N型半導(dǎo)體上,同樣對于P溝道的場效應(yīng)管,如圖2所示,其源極和漏極則接在P型半導(dǎo)體上。無論N型或者P型MOS管,其工作原理是一樣的,都是由加在輸入端柵極的電壓來控制輸出端漏極的電流 (或稱輸入回路的電場效應(yīng)),故可以認為輸入電流極小或沒有輸入電流,這使得該器件有很高的輸入阻抗,同時這也是我們稱之為場效應(yīng)管的原因。
當MOSFET處于工作狀態(tài)時,MOSFET截止:漏源極間加正電源,柵源極間電壓為零。P基區(qū)與N漂移區(qū)之間形成的PN結(jié)J1反偏,漏源極之間無電流流過。導(dǎo)電:在柵源極間加正電壓UGS,柵極是絕緣的,所以不會有柵極電流流過。
圖1 N溝道型MOSFET
圖2 P溝道型MOSFET
MOSFET發(fā)熱影響因素
MOS管的數(shù)據(jù)手冊中通常有以下參數(shù):導(dǎo)通阻抗RDS(ON),柵極(或驅(qū)動)電壓 VGS 以及流經(jīng)開關(guān)的電流漏源極電流ID,RDS(ON)與柵極(或驅(qū)動) 電壓VGS 以及流經(jīng)開關(guān)的電流有關(guān),但對于充分的柵極驅(qū)動,RDS(ON)是一個相對靜態(tài)參數(shù)。一直處于導(dǎo)通的MOS管很容易發(fā)熱。除此之外,慢慢升高的結(jié)溫也會導(dǎo)致RDS(ON)的增加。隨著RDS的增加,導(dǎo)致功率管的損耗增加,從而導(dǎo)致發(fā)熱現(xiàn)象,這也是MOSFET發(fā)熱的根本原因。
那么總結(jié)導(dǎo)致發(fā)熱的主要因素主要有以下幾點:
● 電路設(shè)計問題,MOS管工作在線性的工作狀態(tài),而不是在開關(guān)狀態(tài),MOS管導(dǎo)通過程時間過長導(dǎo)致,如圖3所示為開關(guān)管導(dǎo)通過程。例如:讓N-MOS做開關(guān),G級電壓就要比電源高幾V才能完全導(dǎo)通,而P-MOS則相反。沒有完全導(dǎo)通,由于等效直流阻抗較大,所以壓降增大,Vds*Id也增大,從而造成損耗過大導(dǎo)致發(fā)熱。
● 功率管的驅(qū)動頻率太高,頻率與導(dǎo)通損耗也成正比,所以功率管發(fā)熱時,首先要想想是不是頻率選擇的有點高。主要是有時過分追求體積,導(dǎo)致頻率提高,MOS管上的損耗增大。
● 功率管選型不當,導(dǎo)通阻抗(RDS(ON))確實是最為關(guān)鍵品質(zhì)因數(shù),然而開關(guān)損耗與功率管的cgd和cgs也有關(guān),大部分工程師會優(yōu)先選用低導(dǎo)通電阻的MOS管,然而內(nèi)阻越小,cgs和cgd電容越大,所以選擇功率管時夠用就行,不能選擇太小的內(nèi)阻。
● 通過漏極和源極的導(dǎo)通電流ID過大,造成這樣的原因主要是沒有做好足夠的散熱設(shè)計,MOS管標稱的電流值,一般需要良好的散熱才能達到。所以ID小于最大電流,也可能發(fā)熱嚴重,需要足夠的輔助散熱片。
圖3 開關(guān)管導(dǎo)通過程
如何測試功率損耗?
為了解決MOS管發(fā)熱問題,要準確判斷是否是以上幾種原因造成,更重要的是對開關(guān)管功率損耗進行正確的測試,才能發(fā)現(xiàn)問題所在,從而找對改善的關(guān)鍵點。那么我們可以通過示波器來觀看開關(guān)管波形,來判斷驅(qū)動頻率是否過高,以及測試G極驅(qū)動電壓的大小、通過漏源極的Id電流大小等,并直接測試出開關(guān)管的功率損耗。
MOS管工作狀態(tài)有四種,開通過程、導(dǎo)通狀態(tài)、關(guān)斷過程,截止狀態(tài)。
MOS管主要損耗:開關(guān)損耗,導(dǎo)通損耗,截止損耗,還有能量損耗,開關(guān)損耗往往大于后者,小部分能量體現(xiàn)在“導(dǎo)通狀態(tài)”,而“關(guān)閉狀態(tài)”的損耗很小幾乎為0,可以忽略不計。具體使用下面公式計算:
圖4 MOS管工作全過程
圖5 MOSFET導(dǎo)通功耗波形
通過示波器的電源測試軟件中的開關(guān)損耗測試功能,可得到以下開關(guān)管的功率損耗測試結(jié)果,如圖6。通過結(jié)果我們可以判斷開關(guān)管的具體通斷波形以及電壓、電流值,并得到整個開關(guān)過程中開啟、關(guān)閉過程以及導(dǎo)通部分的損耗,從而可以判斷出有問題的部分,進行排查改善。
圖6 開關(guān)管波形實際測試圖
致遠電子ZDS5000示波器內(nèi)部集成了電源測試軟件,可以直接對開關(guān)管的MOSFET進行全過程各個部分的功率損耗測試。對于某些開關(guān)元器件,開關(guān)周期損耗不盡相同,且開關(guān)管開通和關(guān)斷時間很短,如Boost-PFC,因此不能用通過測量一個開關(guān)周期(如80KHz)評估整體損耗。ZDS5000系列示波器有512M的存儲深度,可以對PFC等高速功率管進行高采樣率的半波分析,因此能夠測量的更準確,如圖7所示。
圖7 PFC半周波測試
免責聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計注意事項
- 服務(wù)器電源設(shè)計中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- 解鎖AI設(shè)計潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計
- 汽車拋負載Load Dump
- 50%的年長者可能會聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機
- 攻略:7種傾斜傳感器的設(shè)計選擇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護器
過熱保護
過壓保護