-
有功功率和無功功率的理解
在交流電路中，由電源供給負載的電功率有兩種：一種是有功功率，一種是無功功率。電壓電流同相位，電源向負載供電，負載把電能轉(zhuǎn)換成其他能量，叫有功。電壓電流不同相位部分，電源與負載之間交換電能，這部分(除線路損耗外)電能不轉(zhuǎn)換(電磁以外的)成其他能量，叫無功。
2022-01-19
有功功率 無功功率
-
低邊開關(guān)導通時的Gate-Source間電壓的動作
上一篇文章中，簡單介紹了SiC MOSFET橋式結(jié)構(gòu)中柵極驅(qū)動電路的開關(guān)工作帶來的VDS和ID的變化所產(chǎn)生的電流和電壓情況。本文將詳細介紹SiC MOSFET在LS導通時的動作情況。
2022-01-19
低邊開關(guān)導 Gate-Source
-
安森美智能感知技術(shù)和方案助力工業(yè)自動化創(chuàng)新
智能感知是賦能機器視覺、機器人、掃描和檢測等工業(yè)自動化的關(guān)鍵技術(shù)之一。安森美(onsemi)在成像領(lǐng)域有超過40年的豐富經(jīng)驗，在激光雷達(LiDAR)等深度感知領(lǐng)域也領(lǐng)先行業(yè)，提供各種先進的智能感知方案，采用高度差異化的成像技術(shù)如高動態(tài)范圍、全局快門、近紅外、RGB-IR及深度感知技術(shù)如硅光電倍增管...
2022-01-18
安森美 智能感知技術(shù) 工業(yè)自動化
-
基于LM5036的半橋DC／DC電源非恒定電流限制
同時，LM5306在過流保護時可以進入打嗝模式。其周期可由RES引腳上的外接電容進行配置。除了傳統(tǒng)的過流打嗝模式，LM5036還支持倒灌電流的嗝模式保護 。當?shù)构嚯娏鞣磸统霈F(xiàn)時，LM5036也可進入打嗝模式。打嗝重啟電容器處設置15μA電流源。
2022-01-17
LM5036 半橋DC／DC電源 非恒定電流限制
-
如何才能更易于實施安全性？擴展工業(yè)控制系統(tǒng)中的安全終端！
工業(yè)控制系統(tǒng)(ICS)中的網(wǎng)絡安全問題勢必延緩工業(yè)4.0的采用。許多企業(yè)領(lǐng)導者發(fā)現(xiàn)ICS網(wǎng)絡安全挑戰(zhàn)非常難以理解，因為眾多因素導致其非常復雜。此外，開發(fā)工業(yè)控制系統(tǒng)解決方案的工程師可能尚未看到在設備層面的重大網(wǎng)絡安全要求。
2022-01-16
工業(yè)控制系統(tǒng) 安全終端
-
一款可替代無源LC濾波器的高頻有源抗混淆濾波器
高頻(1MHz或更高)有源低通濾波器目前已經(jīng)成為無源LC濾波器的一種切實可行的替代方案，這是由于非常高帶寬(100MHz或更高)的集成放大器出現(xiàn)。帶寬處于兆赫茲頻段的模擬信號濾波應用可借助一個采用電阻器、電容器和一個400MHz運算放大器(如LT1819)或者一個全集成低通濾波器(如LT6600-10)的分立有源濾波...
2022-01-14
有源抗混淆濾波器
-
如何運用升降壓芯片CS5517實現(xiàn)鋰電池穩(wěn)定輸出3.3V/3.6V（1.2-5V）的電壓？
隨著包括無線耳機、健身設備、智能手表、水表與燃氣表、便攜式醫(yī)療設備以及各種電池供電的智能物聯(lián)網(wǎng)設備的爆炸式增長，以鋰電池為電源的應用越來越普及。大多數(shù)移動設備正常工作都需要一定的恒壓電源，以保證系統(tǒng)正常運行。
2022-01-13
升降壓芯片CS5517 鋰電池
-
新能源汽車CAN總線干擾定位與排除的幾個方法
CAN總線的應用越來越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實現(xiàn)故障定位呢？本文將介紹CAN網(wǎng)絡故障帶來的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成判斷并進行選擇。
2022-01-13
新能源汽車 CAN總線 干擾
-
如何設計汽車信息娛樂系統(tǒng)電源方案一體化高壓控制器？
汽車信息娛樂系統(tǒng)中包含各種復雜的電子元件組合，例如消費電子元件：高性能微控制器、存儲器、接口和驅(qū)動器IC。電源設計也同樣復雜，因為每個元件都可能需要各種具有寬范圍功率要求的低電壓電源軌。這樣的復雜性不僅局限于信息娛樂系統(tǒng)，汽車性能、燃油效率和駕駛員操控的便捷性都需要更加先進的電...
2022-01-12
汽車信息 娛樂系統(tǒng)電源 高壓控制器
- 如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端？
- 貿(mào)澤電子2024年新增逾60家供應商持續(xù)為客戶擴大產(chǎn)品代理陣容
- 操作AMP輸入保護可能很嘈雜
- 電阻測量問題
- 革新視覺系統(tǒng)的設計和效率，這兩款圖像傳感器了解一下
- 利用信號切換估量設備的功耗
- 利用 D 類放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車音響系統(tǒng)設計尺寸
- 安森美公布 2024 年第四季度及全年業(yè)績
- 要求苛刻的工業(yè)應用，為什么建議選電感式傳感器？
- 貿(mào)澤電子推出在線汽車資源中心助力工程師實現(xiàn)創(chuàng)新設計
- 利用低損耗LED驅(qū)動器，提高電源系統(tǒng)的“綠色”進程
- 選保險絲要注意電鍍方式 看看Littelfuse JLLS系列就明白了
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
