提高放大器性能,先這樣“制服”容性負載吧
發(fā)布時間:2018-06-08 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】容性負載一定會影響運算放大器的性能。簡單地說,容性負載可以將放大器變?yōu)檎袷幤鳌=裉煳覀兙蛠碚f說——容性負載如何將放大器變?yōu)檎袷幤??如何處理容性負載?
放大器變振蕩器?這是有原理的!
運算放大器固有的輸出電阻Ro與容性負載一起,構(gòu)成放大器傳遞函數(shù)的另一個極點。如波特圖所示,在每個極點處,幅度斜率(負值)減小20dB/10倍。請注意各極點如何增加多達-90°的相移。我們可以從兩個角度來考察不穩(wěn)定性問題。請看對數(shù)圖上的幅度響應(yīng),當(dāng)開環(huán)增益與反饋衰減之和大于1時,電路就會變得不穩(wěn)定。類似地,還可以看相位響應(yīng),在環(huán)路相移超過-180°的頻率,如果此頻率低于閉環(huán)帶寬,則運算放大器往往會發(fā)生振蕩。電壓反饋型運算放大器電路的閉環(huán)帶寬等于運算放太器的增益帶寬積(GBP,或單位增益頻率)除以電路的閉環(huán)增益(ACL)。
運算放大器電路的相位余量可以看作是使電路變得不穩(wěn)定時所需的閉環(huán)帶寬的額外相移量(即相移+相位余量=-180°)。隨著相位余量趨于0,環(huán)路相移趨于-180°,運算放大器電路便趨于不穩(wěn)定。通常而言,如果相位余量值遠小于45°,就會導(dǎo)致頻率響應(yīng)的尖峰,以及階躍響應(yīng)時的過沖或響鈴振蕩等問題。為了保持足夠的相位余量,容性負載所產(chǎn)生的極點至少應(yīng)比電路的閉環(huán)帶寬高10倍。如果不是這樣,請考慮電路不穩(wěn)定的可能性。
如何處理容性負載?教你三招
首先應(yīng)當(dāng)確定,運算放大器能否安全地驅(qū)動自身負載。許多運算放大器數(shù)據(jù)手冊規(guī)定了“容性負載驅(qū)動能力”,另有一些則提供了關(guān)于“小信號過沖與容性負載之間關(guān)系”的典型數(shù)據(jù)。查看這些數(shù)值,可以發(fā)現(xiàn)過沖隨著負載電容增加成倍遞增。當(dāng)過沖接近100%時,運算放大器便趨于不穩(wěn)定。如果可能,請讓過沖遠低于此限值。另外請注意,此圖針對特定增益而言。對于電壓反饋型運算放大器,容性負載驅(qū)動能力隨著增益的增加而提高。因此,在單位增益時能夠安全驅(qū)動100pF電容的電壓反饋型運算放大器,在增益為10時應(yīng)當(dāng)能夠驅(qū)動1000pF電容。
一些運算放大器數(shù)據(jù)手冊給出了開環(huán)輸出電阻(Ro),由此可算出上述附加極點的頻率。如果附加極點的頻率(fp)比電路帶寬高出10倍,電路將保持穩(wěn)定。
如果運算放大器的數(shù)據(jù)手冊沒有說明容性負載驅(qū)動能力或開環(huán)輸出電阻,并且沒有提供過沖與容性負載的關(guān)系圖,那么為了確保穩(wěn)定性,必須假設(shè)任何負載電容均要求采取某種補償技術(shù)。有許多方法都能使標(biāo)準運算放大器電路穩(wěn)定驅(qū)動容性負載,下面是其中幾種:
噪聲增益操控
這是一種在低頻應(yīng)用中保持穩(wěn)定的有效方法,然而卻經(jīng)常被設(shè)計人員所忽略。其原理是提高電路的閉環(huán)增益(也稱為“噪聲增益”),而不改變信號增益,從而降低開環(huán)增益與反饋衰減之積變?yōu)?的頻率。在一些電路的運算放大器輸入端之間連接RD即可實現(xiàn),如下圖所示。利用所給的公式可求得這些電路的“噪聲增益”。
由于穩(wěn)定性受噪聲增益而不是信號增益控制,因此上面的電路可提高穩(wěn)定性,且不會影響信號增益。只需使“噪聲帶寬”(GBP/ANOISE)比負載所產(chǎn)生的極點至少低10倍,便可確保穩(wěn)定。
這種穩(wěn)定方法有一個缺點,即折合到輸入端的電壓噪聲和輸人失調(diào)電壓進一步放大,導(dǎo)致輸出噪聲和失調(diào)電壓增加。將電容CD與RD串聯(lián),可以消除增加的直流偏置電壓,但這種技術(shù)會增加噪聲,無法消除。這些電路在包含CD和不含CD兩種情況下的有效噪聲增益如圖所示。
使用時,CD應(yīng)盡可能大;最小值應(yīng)為10ANOISE/(2πRDGBP),才能使“噪聲極點”至少比“噪聲帶寬”低10倍。
環(huán)外補償
這種方法是在運算放大器的輸出端與負載電容之間增加一個電阻RX,如下圖所示。該電阻顯然在反饋環(huán)路之外,但它與負載電容一起,可將一個零點引人反饋網(wǎng)絡(luò)的此傳遞函數(shù),從而減小高頻時的環(huán)路相移。
為確保穩(wěn)定,RX值應(yīng)使所增加的零點(fZ)至少比運算放大器電路的閉環(huán)帶寬低10倍。增加RX后,電路性能不會像第一種方法一樣受到影響,輸出噪聲不會增加,但相對負載而言的輸出阻抗會提高。由于RX和RL構(gòu)成電阻分壓器,這可能會降低信號增益。如果RL已知且相當(dāng)穩(wěn)定,則可以提高運算放大器電路的增益,以抵消該增益損失。
這種方法對于驅(qū)動傳輸線路非常有效。為了避免駐波,RL和RX的值必須等于電纜的特性阻抗(一般為50Ω或75Ω)。因此,RX是預(yù)先確定的,剩下的工作就是讓放大器的增益加倍,以便抵消電阻分壓器造成的信號損耗,這樣問題就解決了。
環(huán)內(nèi)補償
如果RL是未知的或動態(tài)變化的,則增益級的有效輸出電阻必須保持較低。這種情況下,將RX連接在整個反饋環(huán)路以內(nèi)可能有幫助,如下圖所示。采用這種配置,直流和低頻反做來自負載本身,因此從輸入端到負載的信號增益仍然不受分壓器(RX和RL)的影響。
此電路中增加的電容CF可以抵消CL所造成的極點和零點。簡單地說,CF所產(chǎn)生的零點與CL所產(chǎn)生的極點一致,同時CF所產(chǎn)生的極點與CL所產(chǎn)生的零點一致。因此,總傳遞函數(shù)和相位響應(yīng)與沒有電容時完全一樣。為了確保極點和零點組合均得以抵消,必須精確求解上述方程式。另外應(yīng)注意條件;如果負載阻抗相對較大,則這些條件很容易得到滿足。
如果RO未知,將難以計算。這種情況下,設(shè)計程序就變成猜謎游戲,這可以說是電路設(shè)計的噩夢。關(guān)于SPICE,有一點應(yīng)當(dāng)注意:運算放大器的SPICE模型并未精確模擬開環(huán)輸出電阻(RO),因此并不能完全取代補償網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗設(shè)計。
還有一點必須注意:CL必須為已知且恒定的值,才能應(yīng)用這種技術(shù)。許多應(yīng)用中,放大器驅(qū)動非常規(guī)負載,CL可能會因負載不同而有很大差別。只有CL是閉環(huán)系統(tǒng)的一部分時,使用以上電路才是最佳選擇。
一種應(yīng)用是對基準電壓進行緩沖或反相,以驅(qū)動較大的去耦電容。此時,CL為固定值,可以精確抵消極點/零點組合。這種方法的低直流輸出阻抗和低噪聲(與前兩種方法相比)非常有利。此外,基準電壓的去耦電容可能很大(經(jīng)常為若干微法),使用其它補償方法并不可行。
以上三種方法均應(yīng)用于“標(biāo)準”、單位增益穩(wěn)定、電壓反饋型運算放大器,每種方法各有利弊?,F(xiàn)在,您可以應(yīng)用自己的知識來判斷哪種方法最適合您的應(yīng)用啦~
推薦閱讀:
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計注意事項
- 服務(wù)器電源設(shè)計中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
- 解鎖AI設(shè)計潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計
- 汽車拋負載Load Dump
- 50%的年長者可能會聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護器
過熱保護
過壓保護