![模擬模擬放大電路的原理分析 模擬模擬放大電路的原理分析](/editorfiles/20190801080228_6031.jpg)
模擬放大電路的原理分析
發(fā)布時(shí)間:2019-08-01 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】放大電路是一種能量轉(zhuǎn)換器,它不可能創(chuàng)造能量。晶體三極管是用基極電流的微小變化控制集電極電流發(fā)生較大的變化,電子管與場效應(yīng)管是用柵極電壓的微小變化控制屏極電流發(fā)生較大的變化,因此,場效應(yīng)管與電子管是電壓控制器件,而晶體管是電流控制器件。
放大電路是一種能量轉(zhuǎn)換器,它不可能創(chuàng)造能量。晶體三極管是用基極電流的微小變化控制集電極電流發(fā)生較大的變化,電子管與場效應(yīng)管是用柵極電壓的微小變化控制屏極電流發(fā)生較大的變化,因此,場效應(yīng)管與電子管是電壓控制器件,而晶體管是電流控制器件。
放大電路不像放大鏡一樣,直接放大被觀看的文字或物體。放大電路將交流信號(hào)疊加在直流信號(hào)之上,由交流信號(hào)的變化,引起直流信號(hào)的變化,再通過負(fù)載電阻,將直流信號(hào)的變化轉(zhuǎn)化為交流信號(hào)的變化。放大電路中的晶體三極管就是起這種轉(zhuǎn)換作用,由基極電流微小的變化控制集電極電流較大的變化,相當(dāng)于放大了基極電流。
在放大器中既有直流成分,又有交流成分,為了分析電路方便,常將直流成分所通過的路徑稱為直流通路,而將交流信號(hào)所通過的路徑稱為交流通路。因電容具有隔直流通交流的作用,在畫直流等效電路時(shí),應(yīng)將電容器視為開路,其他不變。
![模擬模擬放大電路的原理分析 模擬模擬放大電路的原理分析](/editorfiles/20190801080228_6031.jpg)
在分析直流通路時(shí),一定要從電源的正極回到電源的負(fù)極,形成一個(gè)閉合通路;在畫交流等效電路時(shí),電容器應(yīng)視為短路,直流電源因其兩端電壓不會(huì)變化,無交流壓降產(chǎn)生,也視為短路,其他不變。在分析交流通路時(shí),不必每一級(jí)重復(fù)分析,而是要掌握整個(gè)信號(hào)從何外來,經(jīng)過哪些元器件,發(fā)生了哪些變化,最終到達(dá)何處。
放大電路通常具有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種工作狀態(tài)。靜態(tài)是指輸入信號(hào)為零時(shí),直流電源給三極管的各個(gè)電極提供一個(gè)合適的直流工作電壓,使三極管工作在放大區(qū),也就是說三極管放大的外部條件是發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)反偏。動(dòng)態(tài)是指在放大電路的輸入端加上輸入信號(hào)后,主要分析放大電路對(duì)信號(hào)的放大能力。
因此在分析放大電路時(shí),先靜態(tài)后動(dòng)態(tài),即先分析靜態(tài)直流通路,看晶體管、電子管、場效應(yīng)管的工作電壓是否正常,在靜態(tài)工作點(diǎn)正常后,再分析動(dòng)態(tài)交流通路。而交流通路與直流通路是共存于同一電路之中,它們既互相聯(lián)系,又互相區(qū)別。交流信號(hào)電壓是疊加在直流工作電壓之上,而且電路的交流性能又受到 直流工作點(diǎn)的影響和制約。如果直流偏置電壓不穩(wěn)定,或有故障,則交流通路會(huì)受到影響而出現(xiàn)故障。
在負(fù)反饋電路中出現(xiàn)輸出信號(hào)幅度增大,失真故障現(xiàn)象的主要原因是,放大電路中負(fù)反饋元件損壞,負(fù)反饋?zhàn)饔孟?,使放大器的增益變大,?dǎo)致輸出信號(hào)幅度增大。此時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查電路中的負(fù)反饋元件是否出現(xiàn)開路、虛焊、電阻變值等現(xiàn)象。如果輸出信號(hào)出現(xiàn)失真,說明放大器已工作在非線性區(qū)(飽和或截 止?fàn)顟B(tài)),應(yīng)重點(diǎn)測量放大器的工作點(diǎn)電壓,蘇業(yè)緶分械牡繾枋欠裾常、放大管的參數(shù)是否發(fā)生變化。
特別推薦
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):多相濾波電路
- 如何使用高性能監(jiān)控電路來提高工業(yè)功能安全合規(guī)性?
- 如何通過配置控制器優(yōu)化CAN總線系統(tǒng)性能
- PCI Express Gen5:自動(dòng)化多通道測試
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
技術(shù)文章更多>>
- 基于 SiC 的三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)開發(fā)和驗(yàn)證套件
- 自主移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)指南,看完秒懂
- AI不斷升級(jí),SSD如何扮演關(guān)鍵角色
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 大電流、高性能降壓-升壓穩(wěn)壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
MediaTek
MEMS
MEMS傳感器
MEMS麥克風(fēng)
MEMS振蕩器
MHL
Micrel
Microchip
Micron
Mic連接器
Mi-Fi
MIPS
MLCC
MMC連接器
MOSFET
Mouser
Murata
NAND
NFC
NFC芯片
NOR
ntc熱敏電阻
OGS
OLED
OLED面板
OmniVision
Omron
OnSemi
PI
PLC