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小粒子也能做大事，一個簡單的裝置讓微粒產(chǎn)生振蕩電流
麻省理工學院的工程師們利用一種被稱為微尺度上的突發(fā)行為的現(xiàn)象，設計了一種簡單的微粒，可以集體產(chǎn)生復雜的行為，就像一群螞蟻挖地道或收集食物一樣。
2022-10-18
小粒子 振蕩電流
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12V鋰電池保護板工作原理
12V鋰電池保護板，16串磷酸鐵鋰電池保護板，18650電池保護板，線路板廠在雙面線路板設計時都會優(yōu)先考慮鋰電池保護板工作原理，電池之都帶大家看一個單節(jié)電芯的鋰電池保護板原理，希望能起到舉一反三的作用。
2022-10-17
12V鋰電池保護板
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如何利用輸入高阻技術來降低解決方案的功耗并減小尺寸？
在多路復用(muxed)逐次逼近寄存器模數(shù)轉換器(SAR ADC)應用中，一般會有尺寸和功耗限制，這通常取決于每通道模擬信號鏈的設計選擇。本文說明為什么采用模擬輸入高阻（高阻抗）技術的多路復用SAR ADC是在不影響性能和精度的情況下大幅減小解決方案尺寸和降低功耗的關鍵。
2022-10-14
高阻技術 模數(shù)轉換器
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智能手機天線調(diào)諧器的ESD規(guī)范
如同其他的電子元件，智能手機中的天線調(diào)諧器也必須能夠承受各個階段的靜電釋放 (ESD)，包括器件制造、智能手機組裝和消費使用。然而，人們對各個階段所需的 ESD 防護等級存在諸多疑問。不斷發(fā)展的標準和現(xiàn)代化制造系統(tǒng)降低了調(diào)諧器的 ESD 要求，但人們?nèi)匀桓鶕?jù)傳統(tǒng)的假設來選擇元件。調(diào)諧器需要滿...
2022-10-14
智能手機 天線調(diào)諧器 ESD
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電動汽車整車控制系統(tǒng)中的CAN總線通信方式
良好的充電系統(tǒng)充分保證了電動汽車的正常使用，非車載充電和車載充電都是電動汽車十分重要的充電方式。 隨著技術的不斷發(fā)展與進步，我國電動汽車廠商與車載充電機廠商普遍采用高效的CAN通信協(xié)議。 本文在參考已有通信協(xié)議標準的基礎上，深入研究電池管理系統(tǒng)（BMS）與車載充電機的CAN通信協(xié)議，可供...
2022-10-12
電動汽車 控制系統(tǒng) CAN總線
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橋感應加熱主電路拓撲結構及控制原理
本文所述中頻感應加熱電源采用交—直—交的變頻原理，三相50Hz的正弦交流輸入電壓經(jīng)過整流濾波為540V平滑直流電壓，再經(jīng)逆變器將直流電壓變成不同頻率的交流電壓供負載使用。本文采用半橋串聯(lián)諧振逆變結構，與全橋串聯(lián)諧振相比，簡單可靠。
2022-10-12
橋感應 拓撲結構
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單片機端口輸入輸出阻抗
利用在 ATMEGA8 DIP-28面包板實驗[3] 中可以下載程序的實驗方式，對于ATmega8單片機搭建在面包板上的測試芯片。通過實驗來測量對應的IO端口在作為輸出端時相對于GND，VCC的電阻阻抗。
2022-10-12
單片機端口 阻抗
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IGBT柵極驅動設計，關鍵元件該怎么選？
如果說人類世界當前面臨的最緊迫危機是如何降低二氧化碳排放量，以減緩已經(jīng)造成的災難性環(huán)境破壞以及人口損害，那么，在當前的地球溫室氣體排放中，交通業(yè)的“貢獻”最大，傳統(tǒng)上它已被視為重要的污染源。
2022-10-12
IGBT 柵極驅動設計
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利用物聯(lián)網(wǎng)充分發(fā)揮智能電網(wǎng)優(yōu)勢
全球電力企業(yè)在疫情大流行期間遭受重大打擊，目前各公司正積極重回正軌，努力把日益老化的配電網(wǎng)絡進行現(xiàn)代化更新。歐洲、中國和美國政府落實了雄心勃勃的擴張計劃，計劃建立更多的計算機化網(wǎng)絡以實現(xiàn)無碳發(fā)電。物聯(lián)網(wǎng)將會是確保這些巨額投資獲得最大回報的重要基礎。
2022-10-11
物聯(lián)網(wǎng) 智能電網(wǎng)優(yōu)勢
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