今天大多數(shù)LED芯片供應(yīng)商都面臨出局的危險(xiǎn),因?yàn)樗麄兩a(chǎn)的低壓LED芯片將越來越難以邁進(jìn)LED通用照明市場。
在整個(gè)LED產(chǎn)業(yè)鏈中,上游LED芯片及其芯片外延產(chǎn)業(yè)占有整個(gè)產(chǎn)業(yè)70%的利潤,封裝占有10%-20%,LED應(yīng)用占10%-20%。雖然我國LED企業(yè)數(shù)量較多,但規(guī)模普遍偏小,企業(yè)的研發(fā)主要集中在下游的應(yīng)用領(lǐng)域,在上、中游的研發(fā)投入相對(duì)較少。
國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)鏈不完整,關(guān)鍵環(huán)節(jié)往往缺失,面對(duì)德國、日本、美國的專利問題時(shí),國內(nèi)LED企業(yè)不得不繞路而行,另辟蹊徑。存在缺乏核心技術(shù)和核心專利、標(biāo)準(zhǔn)及檢測手段滯后、創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈、市場無序競爭等問題,這是中國LED產(chǎn)業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r。
市場競爭壓力下,LED產(chǎn)業(yè)要想真正突破發(fā)展瓶頸,在市場上掌握話語權(quán),就必須擁有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù),才能夠具備發(fā)展后勁。對(duì)于核心技術(shù)的掌握在未來幾年是最重要的課題,也是擺脫對(duì)技術(shù)強(qiáng)國依賴的唯一途徑。同時(shí),必須推動(dòng)LED產(chǎn)業(yè)鏈的合理布局,推動(dòng)LED上中下游的協(xié)調(diào)發(fā)展,包括裝備技術(shù)、材料技術(shù)的同步發(fā)展,才能抓住機(jī)遇,帶來我國LED產(chǎn)業(yè)的繁榮。
不走回頭路 國內(nèi)LED廠商死磕核心技術(shù)才有前途
發(fā)布時(shí)間:2011-10-23
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長者可能會(huì)聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)