機(jī)遇與挑戰(zhàn)：
- 顯示屏幕在車(chē)上的應(yīng)用日益多元化，性能需求提高
- 汽車(chē)顯示器的市場(chǎng)需求持續(xù)提高
市場(chǎng)數(shù)據(jù)：
- 2015年車(chē)載面板出貨量或?qū)⑦_(dá)6千2百萬(wàn)片
平板顯示器于車(chē)載的應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越盛行，如汽車(chē)導(dǎo)航、多功能駕駛儀表盤(pán)、以及后座娛樂(lè)顯示屏幕等。NPD DisplaySearch預(yù)測(cè)應(yīng)用于車(chē)載的面板出貨量將有望從2011年的4千2百萬(wàn)片成長(zhǎng)到2015年的6千2百萬(wàn)片。
“由于顯示屏幕在車(chē)上的應(yīng)用較以往更多元化，重要性也日益增加，使得汽車(chē)顯示器的需求持續(xù)提高”，NPD DisplaySearch中小尺寸研究副總裁Hiroshi Hayase表示，“隨著油電混合車(chē)和電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)出增加，如Nissan 的Leaf，車(chē)載面板將可繼續(xù)強(qiáng)勁成長(zhǎng)。”
有鑒于使用在車(chē)上的電子產(chǎn)品日益增多，車(chē)用屏幕需具備多重功能--提供安全指示、動(dòng)力信息、行車(chē)娛樂(lè)、以及其他行車(chē)所需信息。汽車(chē)導(dǎo)航器則因?yàn)槟苁柜{駛員專注于道路行進(jìn)，避開(kāi)塞車(chē)和事故路段節(jié)省車(chē)程及時(shí)間，在全球的普及率也逐漸提高。
隨著性能需求的提高，導(dǎo)航圖像和其他訊息需要更高的分辨率及色飽和度，汽車(chē)駕駛儀表盤(pán)的顯示面板將從被動(dòng)矩陣式顯示屏(passive matrix display)轉(zhuǎn)為液晶顯示屏幕(TFT LCD)。
圖一、2004-2015年車(chē)用面板需求按應(yīng)用別區(qū)分出貨量 (單位: 百萬(wàn)片)
夏普、索尼、東芝等日本液晶顯示器制造商都專注于發(fā)展車(chē)用液晶顯示屏，不僅因?yàn)檫@些公司有能力產(chǎn)出高質(zhì)量的中小尺寸面板，也可以取得較高獲利空間。在車(chē)載應(yīng)用上，夏普為領(lǐng)先廠商，擁有24.5%的市占率；索尼居次，為18.9%；東芝則有14.7%的市占率。
圖二、車(chē)用LCD制造商市場(chǎng)占有率 (出貨量)
