多種傳感器防錯(cuò)應(yīng)用實(shí)際案例
發(fā)布時(shí)間:2019-11-05 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】防錯(cuò)與組裝后檢查完全不同,后可能導(dǎo)致潛在的返工或零件報(bào)廢。防錯(cuò)的本質(zhì)是以不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤或失敗的方式設(shè)計(jì)裝配過(guò)程。它既積極主動(dòng)又具有預(yù)防性。以下是這些傳感器執(zhí)行的六個(gè)有價(jià)值的功能以及典型的應(yīng)用示例。
在所有行業(yè)中,自動(dòng)和手動(dòng)裝配程序的防錯(cuò)功能的顯著優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。目標(biāo)是提高質(zhì)量和提高生產(chǎn)力。通常提高生產(chǎn)力是以質(zhì)量為代價(jià)的。但是,使用新的傳感器技術(shù),可以在過(guò)程中自動(dòng)驗(yàn)證組件并防錯(cuò),而不是后處理。這節(jié)省了制造過(guò)程中的步驟,并消除了顯著的成本。可以應(yīng)用高精度光電傳感器,尺寸測(cè)量傳感器,光幕和基于攝像頭的技術(shù)以及手動(dòng)技術(shù)來(lái)確保關(guān)鍵的產(chǎn)品屬性。并且這些相同的技術(shù)也可用于測(cè)量和評(píng)估隨時(shí)間的過(guò)程變化。
部分存在/位置
在流程的下一步驟之前驗(yàn)證關(guān)鍵部件是否到位并處于正確位置是一項(xiàng)常見(jiàn)要求。光電傳感器可以輕松實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),最新型號(hào)甚至可以檢測(cè)零件的最小和最窄邊緣。在圖示中,兩個(gè)傳感器可以形成僅為百分之一英寸的會(huì)聚點(diǎn),以精確地檢測(cè)半導(dǎo)體晶片的邊緣。在該示例中,傳感器不僅驗(yàn)證晶片的存在,而且還可以檢測(cè)晶片是否在盒中傾斜。
短程測(cè)量
隨著過(guò)去幾年傳感技術(shù)的進(jìn)步,用戶現(xiàn)在能夠?qū)⒕哂谐杀拘б娴臏y(cè)量功能集成到他們的工藝中,分辨率高達(dá)0.0001英寸。在下一個(gè)制造步驟之前,可以自動(dòng)檢查零件的關(guān)鍵屬性。在圖示中,激光傳感器檢查在夾具中旋轉(zhuǎn)的鑄造輪,以確保在加工之前沒(méi)有空隙或過(guò)多的跳動(dòng)。
遠(yuǎn)程測(cè)量
新的遠(yuǎn)程傳感器可以在機(jī)器或過(guò)程中查看較短距離的傳感器不適合或存活,或者干擾該過(guò)程?,F(xiàn)在可以在1到164英尺的任何距離進(jìn)行巡檢,重復(fù)精度為0.04到0.12英寸。該功能開辟了數(shù)千種新的檢測(cè)應(yīng)用。該圖顯示了單個(gè)傳感器測(cè)量汽車座椅靠背的運(yùn)動(dòng)范圍,以驗(yàn)證它能夠在三個(gè)傾斜角度進(jìn)行調(diào)整,而不考慮座椅材料,顏色或紋理。
光幕部分剖析
傳統(tǒng)的單光束傳感器無(wú)法檢查許多零件或組件。通常,用戶需要確定幾個(gè)部件中的任何一個(gè)或多個(gè)部件是否處于組件上的適當(dāng)位置。光幕系統(tǒng)可以對(duì)整個(gè)零件進(jìn)行輪廓分析,以查找丟失或放錯(cuò)位置的組件。在該示例中,光幕正在檢查氣缸蓋的表面以確保在自動(dòng)裝配過(guò)程中所有閥門都安置在頭部中。
圖像識(shí)別
通常必須檢查整個(gè)產(chǎn)品區(qū)域,因?yàn)槿毕菘赡芪挥谔囟▍^(qū)域的任何位置。圖像傳感器旨在通過(guò)計(jì)算像素的相機(jī)輕松解決這些應(yīng)用,然后將計(jì)數(shù)與預(yù)先確定的參考計(jì)數(shù)進(jìn)行比較。在應(yīng)用示例中,傳感器檢查塑料轉(zhuǎn)向柱部件是否存在法蘭區(qū)域中的不規(guī)則性,并且與良好部件相比,拒絕記錄80%或更少白色像素的部件。
手動(dòng)箱檢驗(yàn)驗(yàn)證
順序手動(dòng)裝配中人的準(zhǔn)確性也是防錯(cuò)的一個(gè)大問(wèn)題。PLC控制的“揀選”系統(tǒng)使用指示下一個(gè)要選擇的項(xiàng)目的燈,以及每個(gè)箱前面的光幕來(lái)驗(yàn)證是否已經(jīng)采取了正確的部件。這些系統(tǒng)通過(guò)減少錯(cuò)過(guò)的零件以及以錯(cuò)誤順序組裝的零件來(lái)提高裝配操作的質(zhì)量百分比。除了裝配過(guò)程的防錯(cuò)之外,它們還通過(guò)在裝配過(guò)程中始終驗(yàn)證裝配工最后停止的位置來(lái)提高工人效率,即使在休息或停工之后也是如此。這種完全可視化的通信系統(tǒng)也是一種全球解決方案,可消除語(yǔ)言障礙和技術(shù)能力等培訓(xùn)障礙。該圖顯示了倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用程序。
在今天的市場(chǎng)中,簡(jiǎn)單地制作零件并不夠好。制造商和客戶要求對(duì)每個(gè)零件或組件都具有可測(cè)量和可驗(yàn)證的高質(zhì)量。除了降低廢品和廢料百分比之外,防錯(cuò)還可以減少質(zhì)量檢驗(yàn)和返工所花費(fèi)的時(shí)間。這加起來(lái)降低了制造成本并提高了工廠的盈利能力。制造商現(xiàn)在能夠以前所未有的速度優(yōu)化生產(chǎn)速度并生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
特別推薦
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢(shì)
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能?
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù):實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型?看這6個(gè)重要參數(shù)!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十三)——使用熱系數(shù)Ψth(j-top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南,拿下!
技術(shù)文章更多>>
- 解鎖AI設(shè)計(jì)潛能,ASO.ai如何革新模擬IC設(shè)計(jì)
- 汽車拋負(fù)載Load Dump
- 50%的年長(zhǎng)者可能會(huì)聽障?!救贖的辦法在這里
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
- 攻略:7種傾斜傳感器的設(shè)計(jì)選擇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)
過(guò)壓保護(hù)