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如何開發(fā)微型太陽(yáng)能無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)
無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)通過縮減傳感器尺寸、簡(jiǎn)化維護(hù)問題和延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間來降低實(shí)施成本。 本文圖文詳解了設(shè)計(jì)無(wú)電池設(shè)備的最好方法是通過用于通信和能量采集的低功耗藍(lán)牙（BLE）等技術(shù)來降低無(wú)線傳感器系統(tǒng)的平均功耗。
2017-10-26
藍(lán)牙低功耗 技術(shù)實(shí)例 無(wú)線傳感器 太陽(yáng)能
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磁通門電流傳感器工作原理圖文詳解
磁通門電流傳感器是一種是以磁通門技術(shù)為基本原理，加上閉環(huán)控制在電子電路中的應(yīng)用，磁通門傳感器具有分辨力高、測(cè)量弱磁場(chǎng)范圍寬、可靠、能夠直接測(cè)量磁場(chǎng)的分量和適于在速運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中使用等特點(diǎn)。
2017-10-25
磁通門 電流傳感器 分辨力高 傳感器
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2017年最新傳感器技術(shù)重點(diǎn)都在這里
在日前于加州舉行的年度傳感器博覽會(huì)(Sensors Expo)上，各種創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用如雨后春筍般涌現(xiàn)，持續(xù)在傳感器以及為其實(shí)現(xiàn)互連的網(wǎng)絡(luò)中尋找真正的市場(chǎng)。在超過220多家的參展商中，我們有幸訪問到新創(chuàng)公司OmniPresense首席執(zhí)行官Rob Frizzell。OmniPresense可說是短距離雷達(dá)市場(chǎng)的先驅(qū)，Rob Frizzell則...
2017-10-24
2017 傳感器技術(shù) 便攜式雷達(dá) 智能手機(jī)
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智能傳感器深度報(bào)告：未來機(jī)器感官的百億美元市場(chǎng)
傳感器作為信息時(shí)代的感知層，是海量數(shù)據(jù)的接收和傳遞信息的入口，是萬(wàn)物互聯(lián)的重要基礎(chǔ)。有分析認(rèn)為，未來幾年傳感器，特別是MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）產(chǎn)品，將是半導(dǎo)體市場(chǎng)上最有前景的技術(shù)。到2019年，國(guó)內(nèi)智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到137億美元，本土化率將從2015年的13%提升到27%。
2017-10-19
智能傳感器 深度報(bào)告 市場(chǎng)
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Maxim串行器和解串器技術(shù)滿足未來ADAS和信息娛樂系統(tǒng)要求
您是否注意到，我們的道路正在變得越來越擁擠，特別是在大都市？您或許在上班途中參加電話會(huì)議，但駕駛操作必然影響您的工作效率。當(dāng)無(wú)人駕駛汽車上路后，則會(huì)完全改變現(xiàn)狀——想象一下，汽車在車水馬龍中自如穿梭，您可以自如查看電子郵件、寫報(bào)告、研究和其他項(xiàng)目相關(guān)的工作。
2017-10-18
無(wú)人駕駛汽車 ADAS 實(shí)時(shí)決策 串行器
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激光雷達(dá)中激光應(yīng)用實(shí)探：參數(shù)決定激光光源的選擇
LiDAR系統(tǒng)使用脈沖激光照射目標(biāo)區(qū)域，并測(cè)量反射信號(hào)返回接收器所需的時(shí)間。LiDAR系統(tǒng)一般包括：激光源或其它發(fā)射器、靈敏的光電探測(cè)器或其它接收器、同步和數(shù)據(jù)處理電子系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制設(shè)備或微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）掃描鏡（二選一），均是基于精確的激光掃描組件并可用于創(chuàng)建3D地圖或收集近距離數(shù)據(jù)。
2017-10-17
技術(shù)實(shí)例 汽車電子 自動(dòng)駕駛
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LiDAR技術(shù)的過去、現(xiàn)在和未來
LiDAR（激光雷達(dá)解決方案）技術(shù)采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺和雷達(dá)傳感器技術(shù)，是自動(dòng)駕駛汽車在行駛過程中避免碰撞和安全行駛的重要組成部分之一。越來越多的汽車制造商和半導(dǎo)體廠商涉足智能駕駛和自動(dòng)駕駛這一領(lǐng)域，隨之而來的是，越來越多的資本開始關(guān)注LiDAR技術(shù)。
2017-10-16
LiDAR技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì) 智能駕駛 自動(dòng)駕駛
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只需加19個(gè)超敏電極，就能讓機(jī)器人擁有觸覺
這種機(jī)器手指并不像人類一樣依賴神經(jīng)感知周圍的世界。研發(fā)人員在手指頂部嵌入了 19 個(gè)超敏電極，并在外層覆上了硅質(zhì)表皮。其中的空間則由鹽水進(jìn)行填充。當(dāng)你用手指按壓東西時(shí)，電極可通過鹽水測(cè)量阻力的變化。機(jī)器人能夠感知物體壓力的強(qiáng)度，并對(duì)物體材料的彈性進(jìn)行量化。
2017-10-16
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 無(wú)人機(jī)/機(jī)器人
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穿戴式壓力傳感器可提高交通運(yùn)輸效率
法國(guó)研究機(jī)構(gòu)CEA-Leti開發(fā)出可用于提供交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的新工具，包括一個(gè)可讓通勤使用者佩戴的腕帶型穿戴式應(yīng)力監(jiān)測(cè)器，以及與其搭配的智能手機(jī)應(yīng)用程序(App)，可用于偵測(cè)佩戴者所使用的交通運(yùn)輸方式，并評(píng)估使用者的決定對(duì)于環(huán)境的影響。
2017-10-13
CEA-Leti傳感器 傳感器 壓力式傳感器 可穿戴
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