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「CRTS CHINA 2013國際軌道交通展」
「CRTS CHINA 國際軌道交通展」首辦于2005 年，擁有8 屆佳績，每年輪流于北京、上海舉辦。由中國土木工程學會、中國鐵道學會、江蘇省軌道交通產業(yè)技術協(xié)會、中國軌道交通促進聯(lián)盟、鴻與智工業(yè)媒體集團（HNZ）、西班牙鐵路協(xié)會、美國鐵路工程和養(yǎng)路協(xié)會等聯(lián)合舉辦，是唯一獲得中華人民共和國科學技術...
2012-09-12
「CRTS CHINA 2013國際軌道交通展」
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直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設計
TPMS經過幾代更新，MEMS傳感器和專用的信號處理ASIC芯片都不斷發(fā)展。今年DTPMS直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的誕生，新一代DTPMS設計理念有了較大的改變，車胎內的MEMS傳感器不再是直接測量胎內壓力，而是改用MEMS加速度傳感器測量徑向加速度，將座標軸固定于車軸，傳感器在不接觸路面時會描繪出基本為正...
2012-09-12
TPMS 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)
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MEMS傳感器的靜止帶寬測試
對于采用MEMS加速度計和陀螺儀的工業(yè)系統(tǒng)而言，優(yōu)化帶寬可能是關鍵考慮因素。這代表著精度(噪聲)與響應時間之間的一種經典權衡。
2012-09-10
MEMS ADI
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預計2017年MEMS市場規(guī)模將達210億美元
市場調研公司Yole Developpement預計，2017年MEMS市場規(guī)模將達210億美元，今后幾年內也將以兩位數(shù)的速度穩(wěn)定增長，主要原因是由于智能手機與平板PC市場的快速增長，以及組合型傳感器的強力上市，帶動了慣性傳感器的銷售。
2012-09-10
MEMS 傳感器 Yole Developpement
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深迪半導體收購Melexis汽車級陀螺儀產品線
在成為國內首家研發(fā)成功并量產商用消費級MEMS陀螺儀傳感器的企業(yè)后，深迪先后發(fā)布擁有自主知識產權的單軸、三軸MEMS陀螺儀產品，近日更是宣布已收購Melexis汽車級單軸微機電(MEMS)陀螺儀產品線。這一收購事件對MEMS陀螺儀市場格局有什么影響嗎？請看本文報道。
2012-09-07
深迪 Melexis MEMS陀螺儀
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太陽誘電智能手機元件解決方案
手機的智能化在市場的占有比率越來越高。隨著市場對手機功能要求越來越多，多功能、多頻段、高速通信、高速信號等，在智能手機的設計中面臨諸多問題和挑戰(zhàn)，如元件小型化、高效率、大電流和射頻噪音的干擾問題。太陽誘電在第三屆智能手機設計工作坊上面，針對這些問題做詳細解讀及展示其最新的解決...
2012-09-06
太陽誘電 智能手機設計工作坊 SPDW
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汽車氧傳感器故障如何檢查判斷
氧傳感器的信號電壓作為反映空燃比狀況的最直接數(shù)據(jù)，在故障診斷中是一個非常重要的參考數(shù)據(jù)。閉環(huán)狀態(tài)下，氧傳感器的工作電壓一般為0.1-0.9V。通常情況下，維修人員使用示波器檢測或用電控檢測儀讀取相應數(shù)據(jù)流。這些診斷設備在很多中小型維修廠都沒有。在沒有設備的情況下，又將如何檢修氧傳感器呢?
2012-09-06
氧傳感器 汽車電子 檢測
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傳感器技術在汽車中的應用解析
隨著今天的汽車利用了越來越多的電子和控制系統(tǒng)，工程師面臨將這些電子器件集成到汽車內所帶來的日益增加的挑戰(zhàn)。特別是對用于保證汽車的安全性、降低油耗以及降低輻射的傳感器和其他回饋(各參數(shù)的)電路來說，尤其是這樣。汽車設計師不斷需要能提供比傳統(tǒng)的位置感應技術更高性能和更具靈活性的器件...
2012-09-06
傳感器 汽車電子
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TDK開發(fā)出0402尺寸行業(yè)最大電感值33nH高頻電感器
TDK在現(xiàn)有產品MLG0402Q系列的基礎上開發(fā)出包含行業(yè)最大電感值33nH在內的產品線擴大產品，主要應用智能手機、功能手機、藍牙、無繩電話機、調諧器、移動通信領域各種設備的高頻電路，并從2012年8月起開始量產。
2012-09-01
TDK
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