-
氣體打火機中的壓電陶瓷
壓電陶瓷是機械能與電能的換能器。壓電陶瓷馬達(dá)、揚聲器可以將電能轉(zhuǎn)換成機械能；壓電陶瓷點火裝置是將機械能轉(zhuǎn)換成電能。
2022-03-08
壓電陶瓷 點火組件裝置
-
圖騰柱PFC在SiC FET的輔助下日漸成熟
在寬帶隙半導(dǎo)體的輔助下，圖騰柱功率因數(shù)校正技術(shù)日漸成熟，與損耗很低的SiC FET搭配使用后，發(fā)揮了全部潛力。
2022-03-07
圖騰柱 PFC SiC FET
-
三款經(jīng)典驅(qū)動方案點亮滲透率達(dá)90%的汽車LED照明應(yīng)用
市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021年全球LED頭燈滲透率超過60%，其中新能源車種的滲透率更是高達(dá)90%以上。隨著車市出貨提升以及LED照明滲透率推升的雙重成長動能下，預(yù)估2021年全球車用LED市場產(chǎn)值將達(dá)35.1億美元，年成長率31.8%，顯示出LED頭燈和車用顯示LED產(chǎn)品仍是車用LED市場成長的主要動能。LED廣泛用于...
2022-03-07
驅(qū)動方案 汽車LED照明
-
硅光電倍增管用于直接飛行時間測距應(yīng)用（一）：直接ToF測距系統(tǒng)的設(shè)計
本白皮書旨在協(xié)助開發(fā)基于硅光電倍增管(SiPM)的激光雷達(dá)(LiDAR，光探測和測距)系統(tǒng)。下面的章節(jié)包含了以下信息：直接飛行時間(ToF)測距儀的激光器、計時和光學(xué)參數(shù)的設(shè)計和實現(xiàn)，以及詳細(xì)分析將SiPM整合到此類系統(tǒng)中時必須考慮的關(guān)鍵方面。
2022-03-06
硅光電倍增管 ToF測距系統(tǒng) 設(shè)計
-
用SiC FET固態(tài)斷路器取代機械斷路器可行嗎？
機械斷路器損耗低，但是速度慢而且會磨損。采用SiC FET的固態(tài)斷路器可以解決這些問題且其損耗開始降低。
2022-03-06
SiC FET 固態(tài)斷路器 機械斷路器
-
LiDAR揭秘：“波長大辯論”的深入指導(dǎo)
人們普遍認(rèn)為，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛(AD)之所以成功，是因為它們可以有效地感測車輛周圍的環(huán)境，并將感測到的信息輸入實現(xiàn)自動導(dǎo)航的算法中?？紤]到在生死攸關(guān)的情況下對感測技術(shù)的絕對依賴性，系統(tǒng)通常使用多個傳感器模式，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合，以增強彼此，并提供冗余。這樣每種技術(shù)都能...
2022-03-05
LiDAR ADAS 汽車電子
-
采用MP6540設(shè)計無刷直流電機驅(qū)動器
MPS 近日推出一款具有6個功率 MOSFET 的集成式緊湊型柵極驅(qū)動器電路，即MP6540 系列，具體包括 MP6540A、MP6540H 和 MP6540HA。MP6540 是一款三相無刷直流 (BLDC) 電機驅(qū)動器，它集成了由6個 N 溝道功率 MOSFET 組成的三個半橋。
2022-03-05
MP6540 無刷直流 電機驅(qū)動器
-
從冷啟動到負(fù)載突降：汽車瞬態(tài)入門
汽車技術(shù)的進(jìn)步極大地增加了典型汽車系統(tǒng)中復(fù)雜電子電路的數(shù)量，用以改善駕駛體驗與安全性。新車型不斷為信息娛樂系統(tǒng)提供更高分辨率的顯示屏、增強的用戶界面和更多的連接選項；而先進(jìn)的安全功能則包括了用于避免碰撞的激光雷達(dá)，以及用于駕駛員感知的多攝像頭與傳感器。大多數(shù)這種電子模塊都會連...
2022-03-05
冷啟動 負(fù)載突降 汽車瞬態(tài)
-
功率轉(zhuǎn)換的重要應(yīng)用與發(fā)展方向
功率轉(zhuǎn)換是各種電子產(chǎn)品設(shè)計的基礎(chǔ)，為滿足不同的應(yīng)用與產(chǎn)品需求，均需要進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓、隔離等處理，才能確保器件、模塊、系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運作。本文將為您展示功率轉(zhuǎn)換的重要應(yīng)用與發(fā)展方向，以及由ADI推出的功率轉(zhuǎn)換解決方案。
2022-03-04
功率轉(zhuǎn)換 應(yīng)用 發(fā)展方向
- PLC 交流模塊的 TRIAC 輸出故障排除
- 實現(xiàn)更安全、更智能的移動機器人，BMS系統(tǒng)這樣賦能！
- 重塑通勤體驗：先進(jìn)音頻技術(shù)革新您的駕乘之旅
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財報
- 意法半導(dǎo)體監(jiān)事會擬在2025 年度股東大會提名新監(jiān)事人選
- 金升陽推出20W寬輸入電壓范圍、小體積AC/DC模塊電源 LD20-26BxxR2系列
- Microchip推出第二代低噪聲原子鐘 SA65-LN，為航空航天賦能
- 意法半導(dǎo)體監(jiān)事會擬在2025 年度股東大會提名新監(jiān)事人選
- 重塑通勤體驗：先進(jìn)音頻技術(shù)革新您的駕乘之旅
- 實現(xiàn)更安全、更智能的移動機器人，BMS系統(tǒng)這樣賦能！
- 推進(jìn)ECU板對板連接，提升自動駕駛水平
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財報
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
