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貿(mào)澤推出各種Microchip創(chuàng)新MCU解決方案，為嵌入式系統(tǒng)工程師提供更多支持
2022年9月21日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存?的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 持續(xù)為嵌入式系統(tǒng)工程師提供一系列支持資源。作為Microchip Technology解決方案的全球授權(quán)分銷商，貿(mào)澤備有其新一代MCU、混合信號(hào)、模擬和閃存IP解決方案，以降低各類應(yīng)用的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)并加快上市...
2022-10-01
貿(mào)澤 Microchip MCU
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兩級(jí)運(yùn)算放大器的設(shè)計(jì)與仿真
運(yùn)算放大器的設(shè)計(jì)可以分為兩個(gè)較為獨(dú)立的步驟，第一步是選擇或搭建運(yùn)放的基本結(jié)構(gòu)，繪出電路結(jié)構(gòu)草圖，第二步就要選擇直流電流，手工設(shè)計(jì)管子尺寸，以及設(shè)計(jì)補(bǔ)償電路等等，然后在手工計(jì)算的基礎(chǔ)上，運(yùn)用模擬電路仿真軟件對(duì)設(shè)計(jì)的兩級(jí)運(yùn)放進(jìn)行仿真，并對(duì)電路進(jìn)行后續(xù)的調(diào)試和修改。
2022-09-30
運(yùn)算放大器
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如何應(yīng)對(duì)不間斷電源(UPS)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
電池供電的不間斷電源(UPS)在保護(hù)數(shù)據(jù)中心、醫(yī)療設(shè)施、工廠、電信樞紐甚至家庭中的敏感設(shè)備免受短期電網(wǎng)尖峰和停電影響方面非常重要。在停電時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，它們能夠提供必要的短期電力，以實(shí)現(xiàn)有準(zhǔn)備的斷電，防止數(shù)據(jù)丟失。
2022-09-29
不間斷電源 電路設(shè)計(jì)
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運(yùn)算放大器偏置電阻的計(jì)算
由于各級(jí)電路的電路形式以及增益不同，故等效的RC時(shí)間常數(shù)也不同。輸出級(jí)為電壓跟隨器形式。其增益最低，但帶寬最寬(即RC低通截止頻率最高)。即RC時(shí)間常數(shù)最小。
2022-09-28
運(yùn)算放大器 偏置電阻
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高性能降壓穩(wěn)壓器解決了電流環(huán)路中發(fā)送器電路的功耗問(wèn)題
本文介紹如何使用 LT8618（一款100 mA的高速同步單片降壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器）代替LDO穩(wěn)壓器，為電流環(huán)路發(fā)送器設(shè)計(jì)緊湊型電源。我們對(duì)其性能進(jìn)行了評(píng)估，并選擇符合嚴(yán)格的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的器件。此外還提供了效率、啟動(dòng)和紋波測(cè)試數(shù)據(jù)。
2022-09-28
降壓穩(wěn)壓器 發(fā)送器 電路功耗
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最新的1200V CoolSiC MOSFET中的.XT技術(shù)如何提高器件性能和壽命
由于碳化硅（SiC）器件的低導(dǎo)通損耗和低動(dòng)態(tài)損耗，英飛凌CoolSiC? MOSFET越來(lái)越多地被用于光伏、快速電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施、儲(chǔ)能系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)等工業(yè)應(yīng)用。但與此同時(shí)，工程師也面臨著獨(dú)特的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。實(shí)現(xiàn)更小的外形尺寸，同時(shí)保持功率變換系統(tǒng)的散熱性能，是相互矛盾的挑戰(zhàn)，但英飛凌創(chuàng)新的.XT技術(shù)...
2022-09-27
CoolSiC MOSFET .XT技術(shù)
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構(gòu)建滿足特定應(yīng)用要求的DPS系統(tǒng)需要考慮這些因素！
器件電源(DPS) IC具有靈活的電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)容量，能夠?yàn)樽詣?dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)提供動(dòng)態(tài)測(cè)試能力。當(dāng)負(fù)載電流介于兩個(gè)設(shè)定限流值之間時(shí)，DPS IC可以作為電壓源；在達(dá)到設(shè)定限流值時(shí)，DPS IC可以順利轉(zhuǎn)換為精密電流源。
2022-09-27
DPS系統(tǒng) MAX32010 ADI
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使用碳化硅進(jìn)行雙向車載充電機(jī)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車（EV）車載充電機(jī)（OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動(dòng)機(jī)車等應(yīng)用中的不到 2 kW，到高端電動(dòng)汽車中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上，充電功率是單向的，但近年來(lái)，雙向充電越來(lái)越受到關(guān)注。本文將重點(diǎn)關(guān)注雙向 OBC，并討論碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22 k...
2022-09-27
碳化硅 車載充電機(jī)
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如果把開(kāi)關(guān)電源的頻率無(wú)限提升..........
估計(jì)很多新手工程師在設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)電源計(jì)算變壓器時(shí)發(fā)現(xiàn)，把電源的開(kāi)關(guān)頻率提高后變壓器磁芯更加不容易飽和，或者說(shuō)可以用更小的磁性做出同樣功率的電源，甚至在想把開(kāi)關(guān)頻率無(wú)限制提高來(lái)無(wú)限制縮小變壓器的體積。
2022-09-26
開(kāi)關(guān)電源 頻率
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