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LIDAR感知挑戰(zhàn)
成功的自動(dòng)駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來(lái)達(dá)到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙耳，以及車輛運(yùn)動(dòng)給人的反饋來(lái)駕駛汽車。我們的大腦會(huì)實(shí)時(shí)處理所有這些信息，并從人腦的駕駛經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)中直覺(jué)反應(yīng)。復(fù)現(xiàn)人類駕駛能力所需的傳感器包括雷達(dá)、激光雷達(dá)(LIDAR)、攝像頭、慣...
2020-07-23
LIDAR 感知挑戰(zhàn) 自動(dòng)駕駛
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CareFusion與ADI之間的探討：優(yōu)化EEG放大器的性能并降低
在過(guò)去的20年間，CareFusion Nicolet在EEG診斷系統(tǒng)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)上一直扮演著先驅(qū)者的角色。腦電圖(EEG)監(jiān)測(cè)可用于神經(jīng)系統(tǒng)分析，以進(jìn)行睡眠研究、腦功能區(qū)定位(Brain Mapping)和ICU病患大腦活動(dòng)的監(jiān)測(cè)等。隨著腦部研究和EEG診斷的持續(xù)突破，人們期望EEG監(jiān)測(cè)裝置也能夠在傳統(tǒng)臨床環(huán)境以外的新環(huán)境中運(yùn)...
2020-07-22
CareFusion ADI EEG放大器
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新型諧波分析方法提高智能電表的精度并降低計(jì)算開(kāi)銷
隨著智能電表、智能電網(wǎng)和分布式發(fā)電日益盛行，電能質(zhì)量監(jiān)控變得越來(lái)越重要。對(duì)電流和電壓信號(hào)進(jìn)行諧波分析，電表就能獲得關(guān)鍵電能質(zhì)量指標(biāo)的信息，包括負(fù)載或電源的狀態(tài)等，從而支持預(yù)防性維護(hù)或系統(tǒng)優(yōu)化。
2020-07-22
諧波分析 智能電表 精度 降低計(jì)算開(kāi)銷
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5G推動(dòng)多個(gè)行業(yè)中的毫米波技術(shù)
為了解決問(wèn)題并提高性能，當(dāng)今世界的技術(shù)所采用的頻率不斷提高。毫米波(mmWave)頻率為應(yīng)對(duì)通信和防務(wù)等眾多行業(yè)中的嚴(yán)苛要求帶來(lái)了希望。5G通信系統(tǒng)受益于防務(wù)公司多年的研究成果，雖然它們針對(duì)的應(yīng)用不同，但需求類似。在電信鏈路中需要更高的數(shù)據(jù)速率，不斷超出現(xiàn)有技術(shù)能力，其解決方案正在向28 ...
2020-07-21
5G 毫米波技術(shù) 通信系統(tǒng)
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什么是一款高性能微波頻率合成器的必要條件？
市場(chǎng)對(duì)更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率的需求日益增加，系統(tǒng)頻率和調(diào)制速率要求不斷提高。隨著應(yīng)用進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)，低功耗變得至關(guān)重要。在滿足這些要求的同時(shí)，還需要保證：不會(huì)犧牲電氣性能或功能。為了滿足這些要求，除了改善進(jìn)信噪比(SNR)、誤碼率(BER)和用戶熟悉的優(yōu)質(zhì)服務(wù)外，還必須改善本地振蕩器(LO)...
2020-07-21
高性能 微波頻率合成器
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HT566 I2S數(shù)字輸入2x20W立體聲無(wú)電感閉環(huán)D類音頻功放解決方案
縱觀音響或者家庭影院發(fā)展史，從錄制、存儲(chǔ)媒體到傳輸路徑等角度看，CD、VCD、DVD、光纖、同軸……都是采用數(shù)字技術(shù)。正是數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，HiFi高保真、高清才得以實(shí)現(xiàn)。
2020-07-17
無(wú)電感 閉環(huán) D類音頻功放 解決方案
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從ADAS到驅(qū)動(dòng)器更換——實(shí)際雷達(dá)性能是否足夠好？
1904年，雷達(dá)首次被Christian Huelsmeyer用于探測(cè)船只，已有一個(gè)多世紀(jì)的歷史。常見(jiàn)的應(yīng)用是軍事雷達(dá)、民用航空交通管制，當(dāng)然，還有針對(duì)私家車輛的測(cè)速點(diǎn)。但是現(xiàn)在存在一種誤解，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟，該領(lǐng)域幾乎沒(méi)有什么發(fā)展。成像雷達(dá)和協(xié)同雷達(dá)都在進(jìn)行著顛覆性的新創(chuàng)新。ADI公司(ADI)如何在...
2020-07-17
ADAS 驅(qū)動(dòng)器 雷達(dá)性能
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用低噪聲儀表放大器設(shè)計(jì)高性能系統(tǒng)
低噪聲儀表放大器是一種非常靈敏的器件，它能夠在嘈雜的環(huán)境中或出現(xiàn)較高不感興趣電壓的條件下對(duì)非常微弱的信號(hào)進(jìn)行測(cè)量。放大器通過(guò)抑制兩個(gè)輸入端的共模電壓和放大輸入信號(hào)的差值來(lái)測(cè)量信號(hào)。低噪聲儀表放大器寬帶噪聲極低且1/f噪聲轉(zhuǎn)折頻率低，因此，能滿足大多數(shù)精確應(yīng)用的需要。
2020-07-16
低噪聲 儀表放大器 設(shè)計(jì)
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提高差分放大器的共模抑制比，電阻的選擇很關(guān)鍵
在各種應(yīng)用領(lǐng)域，采用模擬技術(shù)時(shí)都需要使用差分放大器電路，如圖 1 所示。例如測(cè)量技術(shù)，根據(jù)其應(yīng)用的不同，可能需要極高的測(cè)量精度。為了達(dá)到這一精度，盡可能減少典型誤差源（例如失調(diào)和增益誤差，以及噪聲、容差和漂移）至關(guān)重要。為此，需要使用高精度運(yùn)算放大器。放大器電路的外部元件選擇也同...
2020-07-16
差分放大器 共模抑制比 電阻
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