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AMR磁傳感器-主流智能終端的選擇
磁傳感器是一種把外界磁場引起的敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號，來檢測相應(yīng)物理量的器件。磁傳感器主要用于感測方向、角度、位置和速度等，廣泛應(yīng)用于消費電子、汽車和工業(yè)領(lǐng)域。
2021-03-16
AMR磁傳感器 智能終端
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地磁傳感器如何為智能門鎖賦能？
智能門鎖是IoT大潮中一朵新的“浪花”，相較于傳統(tǒng)機械門鎖，智能門鎖在用戶安全性、使用方便性，識別和管理智能化等方面都有革命性的提高。
2021-03-16
地磁傳感器 智能門鎖
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高溫壓電振動傳感器及陶瓷材料研究應(yīng)用進展
高溫壓電振動傳感器是航空發(fā)動機健康管理系統(tǒng)振動狀態(tài)測量的專用特殊傳感器，高溫壓電陶瓷材料是其關(guān)鍵核心敏感元件。與普通傳感器相比，由于應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，對其在高溫長時服役的可靠性與穩(wěn)定性提出了更高要求。分別綜述了航空發(fā)動機用高溫壓電振動傳感器及其所用敏感元件壓電陶瓷材料的國內(nèi)外研究...
2021-03-16
高溫壓電振動傳感器 陶瓷材料 應(yīng)用
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10kHz MEMS加速度計，提供4mA至20mA輸出，適合狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用
狀態(tài)監(jiān)控(CbM)是一種預(yù)測性維護方式，其利用各種傳感器來評估設(shè)備隨時間的運行狀態(tài)。收集的傳感器數(shù)據(jù)用于建立基線趨勢，從而幫助診斷甚至預(yù)測故障。與傳統(tǒng)的定期預(yù)防性維護模式相比，利用CbM可以在需要時進行維護，時間和成本都能得到節(jié)省。
2021-03-15
MEMS加速度計 狀態(tài)監(jiān)控 應(yīng)用
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高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換誤差率解密
高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)存在一些固有限制，使其偶爾會在其正常功能以外產(chǎn)生罕見的轉(zhuǎn)換錯誤。但是，很多實際采樣系統(tǒng)不容許存在高ADC轉(zhuǎn)換誤差率。因此，量化高速模數(shù)轉(zhuǎn)換誤差率(CER)的頻率和幅度非常重要。
2021-03-15
高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器 轉(zhuǎn)換誤差率
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安森美將在VisionChina2021上展示創(chuàng)新工業(yè)智能成像技術(shù)
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，將于3月17日至19日在上海的Vision China展 W1館1416展位展示在工業(yè)智能成像的多個創(chuàng)新技術(shù)和方案，包括實現(xiàn)超低功耗事件觸發(fā)成像的RSL10智能拍攝相機平臺，支持快速靈活擴展的高速、高精密XGS系列，支持雙目深度測量的...
2021-03-12
安森美 VisionChina2021 工業(yè)智能成像技術(shù)
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不受電磁干擾的3D磁傳感器助力自動駕駛汽車安全轉(zhuǎn)向
自動駕駛要求實現(xiàn)汽車基本功能的自動化，如行駛、轉(zhuǎn)向、停車。TDK開發(fā)的HAL 39xy是一款用于檢測轉(zhuǎn)向角的霍爾傳感器，而轉(zhuǎn)向角的檢測一直是汽車實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向的一大挑戰(zhàn)。這是一款全方位傳感器，能夠在單一芯片上提供四種傳感模式，同時不受EV（電動汽車）的磁場干擾或系統(tǒng)電氣化造成的干擾。除了轉(zhuǎn)向...
2021-03-12
電磁干擾 3D磁傳感器 自動駕駛汽車 安全轉(zhuǎn)向
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說說納米傳感器的發(fā)展機遇
當(dāng)下火熱的工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)，都離不開一個核心元件——傳感器，傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀折射出我國“工業(yè)強基”工程的必要性和迫切性。
2021-03-10
納米傳感器 發(fā)展機遇
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適用于IEPE傳感器的24位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
本電路筆記聚焦于該解決方案的振動應(yīng)用，尤其是狀態(tài)監(jiān)控領(lǐng)域，但儀器儀表和工業(yè)自動化領(lǐng)域也有大量應(yīng)用以類似方式使用IEPE傳感器，并且由類似的信號鏈提供服務(wù)。
2021-03-08
IEPE傳感器 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
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